随后，榆林市委常委、副市长万恒与榆林市纪委、组织部、国资委等部门领导出席榆林能源集团会议，传达双规决定，宣布万恒兼任集团公司第一书记，集团公司总经理宋玉琪主持工作，冻结集团公司人事。
根据海关总署的统计，2008年至2012年，我国进口煤炭分别为4040万吨、1.27亿吨、1.65亿吨、1.82亿吨、2.89亿吨，持续维持大幅上涨的态势。如何规范煤炭进口市场应该慎之又慎。
进口煤的采购周期大约为45天，并且价格远低于国内煤炭价格，这样的情况如果继续下去，未来国内煤市何时为底部，目前还无法预测。山西一家煤炭企业销售公司负责人表示，目前与钢企的谈判可以说举步维艰，价格主动权已经不再掌握在煤企手中，钢铁企业已经采取强强联合的措施共同抗衡煤炭企业，要求压低煤炭价格。预计未来2-3年内，国内煤炭市场都难以出现实质性回暖。旺季难旺煤企亟需转型进入夏季，煤炭市场迎来迎峰度夏的需求旺季，可依据当前的形势判断，今夏煤炭旺季不旺几成定局。秦皇岛海运煤炭交易市场研究发展部刘志鹏表示，低煤价下，煤炭企业利润率出现大幅下滑，而国有煤企考虑到保利润的压力，只能通过增产进行薄利多销;而民企则选择减产来止损。
今年前四个月，我国已累计进口煤炭1.087亿吨，进口煤对国内煤炭市场的冲击愈演愈烈。对此，张志斌认为，如果传闻属实，来自印尼和越南的褐煤进口以及来自美国东海岸的高硫煤进口可能受到影响，粗劣估算，会影响到4000-5000万吨的进口煤。30日，山东能源新矿集团水煤公司办公室一名不愿透露姓名的工作人员表示，公司紧跟市场形势，制定了合理、灵活的销售策略，5月份煤炭销售比前3个月增长了30%。
付明时表示，煤价一再走低对于发电企业来说也不完全是好事。市场化是煤炭行业发展的趋势，煤电互保仅是部分地方政府在市场不好情况下，短期的地方保护行为，对于电煤市场化进程稍有阻碍。一季度，供应省内电煤430.23万吨，合同兑现率85.09%，同比减少15.93个百分点，其中，肥矿集团、临矿集团电煤合同兑现率超过100%。面对居高不下的煤炭库存，山东省煤炭企业如山东能源集团、兖矿等都出台了不同的优惠政策，提高煤炭的竞争力，省内外电煤价格正渐趋接近。
因此，在煤炭企业日子不好过的时候，发电企业也应为煤炭企业提供助力。省内部分煤炭企业改变过去简单依靠提产增效、提价增效的做法，强化煤炭营销服务，着力提高服务质量，靠内涵增长，取得了良好的效果，销量有所增加。
省内合同煤完全是市场化的结果，煤电互保并非行政命令，只是督促煤电双方树立长期合作的战略思想。业内分析人士表示，当前多数地方政府只是提倡煤电互保，并没有与对企业发电量考核挂钩，因此不会影响企业按市场规律采购截止4月底，全省煤炭生产企业库存302万吨，环比增加14万吨。4月份省内煤炭产、销量环比虽小幅上涨，但受国内经济增速放缓、电力需求季节性下降、进口煤炭冲击等因素影响，我省煤炭价格总体继续下行,价格从去年底每吨混煤均价500元左右降到了400元左右。
4月下旬，省发改委先后协调在陕四大发电集团等和省内多家煤炭企业，煤电双方已就二季度供应量和价格基本达成一致意见，有望在近期签订购销合同，有利于维护省内电煤发展平稳有序运行。记者从省发改委了解到，1―4月份，全省累计完成原煤产量12963万吨，销售煤炭12270万吨4月下旬，省发改委先后协调在陕四大发电集团等和省内多家煤炭企业，煤电双方已就二季度供应量和价格基本达成一致意见，有望在近期签订购销合同，有利于维护省内电煤发展平稳有序运行。记者从省发改委了解到，1―4月份，全省累计完成原煤产量12963万吨，销售煤炭12270万吨。
4月份省内煤炭产、销量环比虽小幅上涨，但受国内经济增速放缓、电力需求季节性下降、进口煤炭冲击等因素影响，我省煤炭价格总体继续下行,价格从去年底每吨混煤均价500元左右降到了400元左右。截止4月底，全省煤炭生产企业库存302万吨，环比增加14万吨
日耗总量为68.48万吨，较前一周增加1.1万吨。大宗产品电子商务平台金银岛数据显示，截至5月31日，秦皇岛港煤炭库存607.8万吨，港口铁路调入量60.9万吨，吞吐量62万吨。
两年来首提价秦皇岛港公告称，依据《中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）》 第二十八条规定，决定自2013年6月1日起，对内贸煤炭的港口作业包干费标准进行适当调整，在现行基本费率的基础上提高2元/吨，即末煤由21元/吨调整为23元/吨，货物港务费0.5元/吨不变，合计23.5元/吨。蒲晓花认为，秦皇岛港是我国动力煤主要下水港，是煤炭中转港口的龙头，国内主要动力煤生产企业把动力煤运到秦皇岛港然后再下水，在这个时候提出上涨港杂费用，对贸易商们来说无疑是雪上加霜，贸易商会觉得难以理解。在煤炭市场较为清淡的当前，秦皇岛港提高港口港杂费用，不排除后期贸易商们选择其他港口中转的可能。蒲晓花认为，现在宏观经济环境不景气，贸易商只能观望，等待南方地区雨季结束、气温回升，民用电需求增加，下游火电厂日耗上升，带动对电煤的需求增加。在全国规模最大的秦皇岛港煤炭堆场上，如今堆满了各个品种的煤炭，而港口附近海面上只停着很少运力不算大的小型船只。有报道称，聚集了500多家煤炭贸易企业的河北省，现在正常营业的只剩不到20家。
截至5月26日，环渤海四港锚地待装船舶数量均有所减少，其中，秦皇岛港锚地下锚船舶为46艘，减少了11艘。卓创资讯数据显示，截至5月20日，全国重点电厂供煤总量为6536万吨，耗煤总量为6398万吨，库存为7310万吨。
金银岛煤炭市场分析师蒲晓花表示，秦皇岛港是国内煤炭市场的风向标，虽然煤炭库存不算很高，但下游企业存煤可用天数依旧较高，目前都以消耗库存为主，采购积极性不高，贸易商只能等待时机。秦皇岛港对大集团有一定的返还优惠政策，大集团所受影响不大，但对中小发煤企业和个体用户影响较大，煤炭运作成本增加。
煤炭行业仍陷寒冬，港口再吹阵阵冷风。蒲晓花说，秦皇岛港之所以提高港杂费用，可能有两方面原因，首先是港杂费用跟港口的经营收入和业务发展相关联，其次是为了疏港。
到那时，贸易商们的成交压力可能会稍微有所缓解。截至5月31日，六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）电煤库存总量为1546.41万吨，较前一周增加3.01万吨，增幅为0.2%。国投曹妃甸港8艘，减少9艘。块煤由24.5元/吨调整为26.5元/吨，货物港务费用0.5元/吨不变，合计27元/吨。
日前，年输出煤炭占全国沿海港口下水煤炭总量40%以上的秦皇岛港决定，自6月1日起，提高内贸煤炭港口作业包干费标准2元/吨。库存可用天数为22.58天，较前一周减少0.3天。
这是自2011年10月1日上调3元/吨后的首次上涨。等待需求改善目前，下游方面，各电厂库存量有所增加，日耗煤量有小幅上涨，采购积极性仍较为疲软，电煤供大于求态势明显
块煤由24.5元/吨调整为26.5元/吨，货物港务费用0.5元/吨不变，合计27元/吨。金银岛煤炭市场分析师蒲晓花表示，秦皇岛港是国内煤炭市场的风向标，虽然煤炭库存不算很高，但下游企业存煤可用天数依旧较高，目前都以消耗库存为主，采购积极性不高，贸易商只能等待时机。
库存可用天数为22.58天，较前一周减少0.3天。煤炭行业仍陷寒冬，港口再吹阵阵冷风。截至5月26日，环渤海四港锚地待装船舶数量均有所减少，其中，秦皇岛港锚地下锚船舶为46艘，减少了11艘。蒲晓花认为，秦皇岛港是我国动力煤主要下水港，是煤炭中转港口的龙头，国内主要动力煤生产企业把动力煤运到秦皇岛港然后再下水，在这个时候提出上涨港杂费用，对贸易商们来说无疑是雪上加霜，贸易商会觉得难以理解。
日前，年输出煤炭占全国沿海港口下水煤炭总量40%以上的秦皇岛港决定，自6月1日起，提高内贸煤炭港口作业包干费标准2元/吨。到那时，贸易商们的成交压力可能会稍微有所缓解。
大宗产品电子商务平台金银岛数据显示，截至5月31日，秦皇岛港煤炭库存607.8万吨，港口铁路调入量60.9万吨，吞吐量62万吨。两年来首提价秦皇岛港公告称，依据《中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）》 第二十八条规定，决定自2013年6月1日起，对内贸煤炭的港口作业包干费标准进行适当调整，在现行基本费率的基础上提高2元/吨，即末煤由21元/吨调整为23元/吨，货物港务费0.5元/吨不变，合计23.5元/吨。
国投曹妃甸港8艘，减少9艘。日耗总量为68.48万吨，较前一周增加1.1万吨。
